Presupuesto sin compromiso
- Nueve talleres de a tu elección
- Vehículo de sustitución
- Recogida y entrega de vehículo
Horarios flexibles
LUNES A VIERNES: | 9 a 14 – 15:30 a 20hs |
SÁBADOS: | 9 a 14hs |
DOMINGOS: | 10 a 14hs |
Talleres en Madrid y Toledo
9 talleres para elegir
Llámanos
678 399 144
Distribuciones baratas en Madrid
Quién no ha oído hablar alguna vez de la distribución del automóvil y de su gran importancia, pero ¿cuántos sabemos qué es y qué función cumple?.
El sistema de distribución, hablando de los motores de combustión interna, es un mecanismo, formado por un conjunto de piezas, que tiene el fin de regular la entrada y salida de fluidos en el cilindro. Estas piezas son accionadas por el mismo motor, procurando que los distintos componentes se muevan de una forma coordinada y acompasada.
Elementos de la distribución
Los principales elementos del sistema de distribución del automóvil son: engranaje de mando, árbol de levas, taqué o botador, y las válvulas con sus muelles.
El elemento que más interesa al usuario común, es el engranaje de mando, que puede ser una cadena o una correa de distribución, o en algunos motores una cascada de engranajes.
Cadena de distribución
Los vehículos con cadena de distribución tienen la ventaja de no llegar a necesitar un cambio de cadena en toda su vida útil, sin embargo, como contrapartida el motor hace más ruido.
Correa de distribución
Los vehículos que emplean esta correa dentada de cahucho reforzado, han de sustituirla según establezca el fabricante en kilometraje y tiempo, ya que si no podría llegar a partirse. A diferencia de la cadena, el motor suele ser más silencioso.
¿Cada cuento Cambio correa de distribución ?
Es conveniente no superar los intervalos marcados por el fabricante para el cambio de correa, a riesgo de sufrir una avería grave y costosa. Haciendo el mantenimiento adecuadamente, ahorraremos problemas y dinero. Si no sabemos si la correa ha sido sustituida, o cuándo, podemos pedir a nuestro taller de confianza que lo verifique realizando una inspección para el cambio de correa de distribución en Madrid.
Correa de la distribución, una pieza fundamental en el coche
Siempre que se habla de un vehículo o de cualquier carro tenemos que comprender que no sólo es poder ser capaces de comprar el carro, hace falta comprender que hay que estar preparados para los gastos de las piezas dañadas, del combustible y de cualquier otro detalle para siempre mantener al vehículo en optimas condiciones, enfocándose en lo que es la Correa de la distribución.
Esta pieza en especial es una de las más caras que puede llegar a tener o considerarse dentro de lo que es el carro como tal, la misma puede llegar a afectar la completa funcionalidad del vehículo llegando a implicar un gran gasto por parte de la persona sólo por el hecho de que es algo que no se tiene planificado como tal, lo cual es una locura, ya que a los carros se les tiene que conocer con el fin de poder saber lo que los mismos pueden pasar.
Cada estilo de vehículo es distinto, cada marca tiene su pieza que falla y en líneas generales es como si los problemas fuesen repetitivos, sin embargo, algo que todos comparten en sí es la Correa de la distribución ya que es una pieza que va muy relacionada con la cantidad de veces en las que se utiliza el carro como tal.
Si su vehículo ya ha recorrido más de sesenta mil kilómetros entonces debe de empezar a considerar el cambiar esta pieza porque puede empezar a traer fallas, lo cierto es que las recomendaciones las dará el fabricante pero en líneas generales siempre serán las mismas. A su vez, se tiene que si aún no ha llegado a este número de kilómetros pero ya han pasado cinco años entonces también debe de hacer un esfuerzo por cambiarla porque puede traer problemas debido al desgaste como tal.
De qué forma se puede mantener en buen estado la Correa de la distribución
Cuando se habla de esta pieza es muy importante que se cuenten con unos buenos tensores y que la tensión del vehículo sea la adecuada, aunque no lo parezca, si se le dan las condiciones ideales a cada una de las piezas entonces es más que probable que el vehículo logre aguantar más de lo que se tiene pensado ya que sólo así se podrá o se llega a lograr lo que es como tal el mantenimiento del carro con el paso de los años.
Si a su vez se tiene pensado lo que es el carro como tal, y este punto va a variar dependiendo del modelo del mismo, se debe de considerar la bomba de agua porque la misma por lo general cuando se daña suele afectar lo que es en parte la correa ya que están muy unidas y si una se daña, será cuestión de muy poco para que la otra también lo haga.
Lo cierto es que los vehículos son sumamente delicados a la hora de cuidar, debemos de ser capaces de comprender todo lo que va más allá de una pieza mecánica es en realidad algo fundamental para que el carro funcione como es debido y que sólo a través de esta forma no ólo aseguremos nuestra seguridad sino la de todas las personas que nos rodean.
La Correa de la distribución es de lejos una pieza sumamente costosa y que implicará un gran sacrificio por parte de la persona y esto se debe no sólo al hecho de que el kit es variable dependiendo de cada carro sino que también se debe de incluir la mano de obra cuyo precio cambiará según el carro del cual se esté trabajando como tal.
Lo que se debe de pensar es que es mejor prevenir que la misma se rompa mientras estemos rodando y que se cambie según las especificaciones del fabricante ya que son ellos mismos quienes hacen las pruebas para conocer hasta qué punto la pieza será capaz de aguantar y de qué forma la rotura de la misma pueda afectar en parte a la persona que va manejando tanto como a todas las personas que van dentro del carro.
Es cuestión de abrir la mente y de ver un poco más allá del dinero y de enfocarnos en nuestra salud, en lo que nosotros consideramos o en lo que creemos como lo correcto desde el momento en que se optó por tener un carro en la mano y la responsabilidad de poder ser capaces de mantener el mismo.
ALFA 147 1.9 JTD – 330€ | FIAT STILO 1.9 JTD – 330€ | PEUGEOT 206 1.6 HDI – 320€ |
AUDI A1 1.6 TDI – 350€ | FORD FIESTA 09 1.6 TDCI 90 CV – 320€ | PEUGEOT 207 GASOLINA Y DIESEL – 330€ |
AUDI A3 1ª SERIE 1.9 TDI – 350€ | FORD FOCUS I TDCI – 330€ | PEUGEOT 307 GASOLINA – 330€ |
AUDI A3 II GASOLINA Y DIESEL – 350€ | FORD FOCUS I GASOLINA 1.6 – 320€ | PEUGEOT 307 2.0 HDI – 340€ |
AUDI A4 II GASOLINA Y DIESEL – 350€ | FORD FOCUS II DIESEL – 330€ | PEUGEOT 306 2.0 HDI – 340€ |
AUDI Q5 2.0 TDI QUATRO – 350€ | FORD FOCUS II GASOLINA 1.6 – 320€ | PEUGEOT 308 1.6 HDI – 320€ |
CHEVROLET CRUZE 2.0 D – 350€ | FORD MONDEO 00-07 DIESEL – 340€ | PEUGEOT 406 2.0 HDI – 340€ |
CHEVROLET KALOS 1.4 GASOLINA – 320€ | FORD MONDEO 07- DIESEL – 340€ | PEUGEOT 407 2.0 HDI – 340€ |
CITROEN C1 1.4 HDI – 320€ | HUNDAY ACCENT 06 1.5 CRDI – 340€ | RENAULT CLIO II GASOLINA Y DIESEL – 330€ |
CITROEN BERLINGO 2.0 HDI – 340€ | HYUNDAI ATOS PRIME 1.0 – 300€ | RENAULT CLIO III GASOLINA Y DIESEL – 330€ |
CITROEN C2 1.4 HDI – 320€ | HYUNDAI COUPE 1.6 16V 01 – 310€ | RENAULT LAGUNA II 1.9 DCI 120 CV – 340€ |
CITROEN C3 GASOLINA – 330€ | HYUNDAI I-30 2.0 CRDI – 340€ | RENAULT MEGANE I 1.9 DTI – 350€ |
CITROEN C3 HDI – 320€ | KIA CARENS III 2.0 CRDI – 340€ | RENAULT MEGANE II GASOLINA Y DIESEL – 330€ |
CITROEN C4 GASOLINA – 330€ | KIA CEED 2.0 CRDI – 340€ | RENAUL MEGANE III 1.5 DCI 110 CV – 330€ |
CITROEN C4 HDI – 320€ | OPEL ASTRA G GASOLINA Y DIESEL – 330€ | RENAULT SCENIC 1.9 DCI 120 CV – 340€ |
C.C4 PICASSO 2.0 HDI 110 CV – 340€ | OPEL ASTRA H GASOLINA Y DIESEL – 340€ | SEAT ALTEA 2.0 TDI – 360€ |
CITROEN C5 2.0 HDI – 340€ | OPEL ASTRA J DIESEL Y GASOLINA – 350€ | SEAT ALTEA GASOLINA – 340€ |
CITROEN XSARA HDI – 340€ | OPEL CORSA B GASOLINA Y DIESEL – 330€ | SEAT CORDOBA 02-09 1.9 TDI – 340€ |
CITROEN XSARA GASOLINA – 330€ | OPEL CORSA C 1.7 CDTI – 340€ | SEAT EXEO 2.0 TDI – 360€ |
CITROEN XSARA PICASSO 2.0 HDI 110 CV – 340€ | SEAT CORDOBA III GASOLINA Y DIESEL – 330€ | SEAT LEON I 1.9 TDI 110 CV – 340€ |
DACIA DUSTER 1.5 DCI – 330€ | OPEL CORSA C GASOLINA – 320€ | SEAT IBIZA IV GASOLINA Y DIESEL – 340€ |
DACIA LOGAN 1.5 DCI – 330€ | OPEL CORSA D GASOLINA Y DIESEL – 330€ | SEAT LEON II GASOLINA Y DIESEL – 340€ |
DACIA SANDERO 1.5 DCI – 330€ | OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI – 340€ | VW. GOLF V 1.9 TDI 105 CV – 340€ |
FIAT BRAVO 06- 1.9 D – 330€ | OPEL VECTRA B GASOLINA Y DIESEL – 330€ | VW.PASSAT (3C) 2.0 TDI 140 CV 05 – 360€ |
FIAT DOBLO 1.9 JTD – 330€ | OPEL VECTRA C GASOLINA Y DIESEL – 330€ | VW.POLO 1.4 TDI 75CV 01-09 – 340€ |
Todos estos precios van con kit de distribucion completo + bomba de agua + correa de servicio + anticongelante + mano de obra.Ver más precios


















¿Por qué elegirnos?
- 10 talleres en Madrid y Toledo
- Vehículo de sustitución
- Recogida y entrega de vehículo
- Trabajamos con todas las marcas
- Somos especialistas en distribución
- Especialistas en mecánica general
- Tenemos los mejores precios en neumáticos
- Tráenos los recambios y nosotros te los instalamos
Las láminas solares para vehículos, ofrecen mucho más que una apariencia de gran lujo: aislan el interior del calor del sol, miradas indiscretas e impactos, creando un agradable ambiente dentro del vehículo.
Más →
Uno de los elementos de tu vehículo que más personalidad le pueden dar y hacen que llegue a lucir bastante, son las llanas, ello además sin olvidar la importancia que tienen en la conducción.
Más →
Disponemos de cabina moderna de pintura que cumple toda la normativa vigente hasta la fecha, respetando siempre el medio ambiente. Y tenemos un laboratorio de color informatizado para conseguir el acabado perfecto y el mismo color de tu vehículo.
Más →
Si necesitas mejorar el aspecto exterior de tu vehículo, reparar algún golpe o desperfecto, en nuestros talleres de chapa y pintura en Madrid te atenderemos ofreciéndote el mejor servicio.
Más →
Además de realizar trabajos de chapa y pintura, somos especialistas en neumáticos, por eso te ofrecemos el mejor precio de todo Madrid.
Más →