Cambiar distribución RENAULT DUSTER

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Sólo para turbos sin geometría

Número total de modelos fabricados
2
Modelos fabricados actualmente
(HS_), (HM_)
Primera versión del modelo
Duster (HS_)
Primera versión fabricada en
2011
Motor que fue instalado en la primera versión
1.5 dCi 4×4, 1.6 16V, 1.6 16V 4×4, 1.6 Hi-Flex, 2.0, 2.0 4×4, 2.0 Hi-Flex, 2.0 Hi-Flex 4×4
Número total de versiones de motor fabricadas
41
Motores fabricados actualmente
1.3 Turbo, 1.5, 1.5 dCi, 1.5 dCi 4×4, 1.6 16V, 1.6 16V 4×4, 2.0, 2.0 4×4, 1.3 TCe 150, 1.3 TCe 150 4×4, 1.3 TCe Flex, 1.5 dCi 110, 1.5 dCi 90, 1.6 SCe 115, 1.6 SCe Flexfuel
Modelo que cuenta con el mayor número de versiones de motor
(HS_)
Max. Potencia [kW]
125
Mín. Potencia [kW]
63
Max. Potencia [cv]
170
Mín. Potencia [cv]
85
Max. Cilindros
4
Mín. Cilindros
4
Max. Cilindrada (cc)
1998
Mín. Cilindrada (cc)
1330
Max. Cilindrada del motor
2.0
Mín. Cilindrada del motor
1.3
Cilindrada del motor
1.3, 1.5, 1.6, 2.0
Tipo de motor
Gasóleo, Motor Otto
Tipo de propulsión
A las 4 ruedas, Tracción delantera
Tipo de carrocería
SUV
Nombres del modelo en otros países
DUSTER
Consumibles que son sustituidos con mayor frecuencia
Filtro de aceite, Filtro de aire, Pastillas de freno, Filtro de combustible, Filtro de habitáculo, Discos de freno, Aceite de motor, Escobillas limpiaparabrisas, Amortiguadores, Kit de correa de distribución